Henrik Fush的电动汽车创业公司宣布破产，其非营利性基地被静止

Henrik Fisker是银行电动汽车公司Fisker Inc.的创始人。他和他的妻子Geeta于2021年底成立了一个私人慈善组织。 菲斯克破产后的六个月，在2024年12月，提交给国税局的基金会的税收声明被标记为“最终回报”。此演示表格于2025年初出版。 该机构称为Geeta Henrik Fisker Foundation，在三年内仅授予了大约100,000美元的补贴。目前，Henrik Fush尚未回应新闻来寻找评论。 Fisk夫妇基金会的短暂存在反映了1920年代电动汽车开始的缩影。这些公司中的许多公司都是通过特殊收购公司（SPAC）整合的，该公司创造了一种盲目的乐观精神。 2021年，利比亚人宣布创建自己的基础，注射1％的电动汽车公司通过传统的首次公开报价公开（OPI）。市场这部分股票的价值高约6.43亿美元，最终减少到1亿美元，但里维安基金会仍然正常工作。这家非营利组织去年发布了首次补贴1000万美元，其官方网站显示，从2025年开始，该基金会增加了220万美元的捐款。 IRS文件显示，Fisks在2021年底成立了基金会，大约一年前，Fisks刚刚通过与SPAC的Fusion完成了清单。 2021年12月，这对夫妇将公司的229,000股转让给了一个非营利组织，并将捐赠后的诉讼总额转移到了。此外，这对夫妇在赌场的第一年似乎已经捐赠了约5,000美元的现金（注意：Geeta Gupta Fisker是Fisk的财务总监和运营总监）。 直到2022年2月14日，Fisk Company才正式宣布了这对夫妇有共同创建的消息埃德·基金会。当时的新闻稿提到了400万美元的捐赠量表，但Fisk的股票价格在宣布之时突然下跌，基金会的行动价值约为270。它已降低至1,000日元。这些文件显示，基金会在其成立以来的第一个财政年度（截至2022年9月30日）没有签发补贴。在财政年度结束时，他们的股票又下跌了170万美元。 在2022年底，Fisk开始生产电动SUV，并于2023年中期开始交付它们，但电动汽车始终被出售，并且在此期间，公司股票的价格继续下降；这些因素显然限制了基本运营的范围。 根据演讲，仅向基金会2022财政年度的摩根大通慈善礼品基金提供了92,287美元的补贴（截至2023年9月30日）。在同年，Fushs向基金会增加了9,500美元的现金。也就是说，当时股票的价格再次降至140万美元左右，成为整个基地的资产。 宣布非营利组织解散的最后一次演讲表明，去年仅在基金会存在中发生了一项捐款。 Gita和Henrik Fisk Foundation并不是这对夫妇慈善机构的唯一渠道，但目前难以确认其他捐款的细节。 他在2022年的新闻稿中说，自2016年电动汽车创业以来，他“支持许多公共福利的原因，包括参与教育和医疗项目。” 新闻稿还指出，2021年12月，Fisks向捐助者建议基金（DAF）捐赠了约190万美元的公司股份。但是，SEC文件显示捐赠来自Fisks的个人信任，不是来自“ Gita Foundation和Henrik Fush”。此外，新闻稿和SEC文件都没有提及哪些捐助者建议资金是股票捐款的接收者。 捐助者的咨询基金（DAF）是一种慈善捐赠工具，有一些争议。 DAF捐助者仍然可以确定资金的最终流量，但信息不需要公开。同时，向DAF捐赠诉讼允许捐助者推断个人应税收入的行动价格。 此外，DAFS将无限期地拥有资金。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）